近年来,随着百姓家庭的逐渐富裕,拥有私家车的家庭越来越多,在方便出行的同时,众多私家车也导致了严重的能源紧缺与环境污染,尤其是汽车尾气排放的PM2.5 严重超标,使空气不再清新,天空不再蔚蓝,白云不再洁白。而增加铝板在汽车产业中的使用,既可以更好地响应政府节能减排的号召,又能让汽车以更环保的方式进入我们的生活。更重要的是,可以使铝板在汽车产业中获得长远发展。
由于铝板具有密度小、坚韧性强、装饰性等优点,所以能够受到汽车产业的青睐。我国虽然在车门与发动机覆盖件中已广泛使用铝板,但在汽车车身用铝板生产方面却一直处于空白状态,至今也未建成具有全球先进水平的现代化生产线。我国在汽车车身铝板生产方面的“短板”主要是因为缺少高技术水平的精整设备。因此,以下三个方面可以作为铝板在汽车开发的重点:一是车身、车架全铝化及大型铝合金型材的开发应用;二是防冲挡及车门刚性结构的全铝化;三是转动部分零部件的全铝化。由于铝制车身成为今后的一种发展趋势,这将会为我国的铝工业提供广阔市场并带来良好发展机遇。
为了减少汽车燃油率,确保温室气体排放量在合理的范围内,提高汽车的安全性,就应在汽车制造技术上大力创新,生产更加环保、节能的汽车。厂商必须采用更轻、更坚固的材料来提高车的应用性、实用性、美观性。可以说,铝板在今后的汽车产业发展中起着至关重要的作用,在短期内,将不会出现某种材料取代铝板在汽车材料中的统治地位。
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